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廈門(mén)維立康醫療器械有限公司

為什么汽車(chē)上應該配急救箱包?

2017.12.20

    近幾年人們急救意識越來(lái)越高,常常會(huì )在家里配一個(gè)小藥箱,外出旅游也會(huì )帶個(gè)小藥包,唯獨汽車(chē)上配備急救箱急救包的車(chē)主很少,雖然近年來(lái)各地的公交車(chē)、出租 車(chē)報出個(gè)人自費配備急救箱包,但仍然是個(gè)例。大家并沒(méi)有普遍認識到車(chē)上需要配備一個(gè)急救箱包。為什么需要呢?看下面幾組數據。


     據公安部交通管理局統計公布,2007年,全國共發(fā)生道路交通事故327209起,造成81649人死亡、380442人受傷;2008年一季度, 全國共發(fā)生道路交通事故62026起,造成16145人死亡、71490人受傷;平均約每一分鐘就有一起車(chē)禍發(fā)生,每7分鐘就有1人因車(chē)禍死亡!分分鐘鐘 的車(chē)禍,分分鐘鐘的人命。配備了急救包或者同樣不能挽救這么多的生命,但至少給院急救延長(cháng)了寶貴的時(shí)間


     村村通公路,處處見(jiàn)汽車(chē),城市道路也日益擁擠。交通便捷的同時(shí),車(chē)越來(lái)越多,但人們的交通安全意識淡薄,路卻變得越來(lái)越難走,道路交通事故的隱患也越來(lái)越 多。有人稱(chēng)現代交通事故為“交通戰爭”,而且是“永不休止的戰爭”,稱(chēng)汽車(chē)為“流動(dòng)的武器”,不分高低貴賤、男女老幼,只要你出行,就有可能與車(chē)輛發(fā) 生沖突。沖突之后受傷的必然是人。


      據權威統計,交通事故在30分鐘之內死亡的占85%,這意味著(zhù)30分鐘內得到及時(shí)有效的急救能夠挽救大部分傷員的生命。而臨床更證明,人在受傷后的 6~10分鐘是為寶貴的救治時(shí)間,被稱(chēng)為“白金十分鐘”,但是在如此短暫的時(shí)間里,想讓120的救護車(chē)能夠及時(shí)趕到那是其困難和不現實(shí)的。當我們駕車(chē) 遭遇險情時(shí),自己或他人身體受到創(chuàng )傷的時(shí)候,在救援人員還未趕到之前,如何在時(shí)間實(shí)施自救或互救為重要,其結果往往也讓一些人抱憾終身!



      現在醫學(xué)越來(lái)越發(fā)達、醫學(xué)體制越來(lái)越完善。多數人將傷害或疾病問(wèn)題全部丟給醫生,從我國救護車(chē)出動(dòng)次數之多可見(jiàn)端倪。據統計,全國120救護車(chē)一年 約須出動(dòng)270多萬(wàn)次,平均每一天將近出動(dòng)7500余次,但其中約有60%為不須特派救護車(chē)的輕度傷害。生病、受傷當然要求助于專(zhuān)職醫生,但也不能過(guò)分的 依賴(lài)于醫生。在這60%中,有很大一部分其實(shí)只要自行做一些適當處置即可。反之,無(wú)論醫療體制多么完善,救援行動(dòng)是分秒必爭的,若只是靜待醫師的處理,很 可能反而延誤病情或傷勢。


     在我國雖然有規定要求在考駕照前要求參加紅十字會(huì )的救護培訓,但是很多都是走過(guò)場(chǎng),流于形式!至今依然有80%以上的駕駛員不懂基本的急救常識,遇到車(chē) 禍根本不會(huì )進(jìn)行自救,而出于人類(lèi)求生的本能,往往會(huì )實(shí)施一些錯誤的救護方法和處置,從而導致更為嚴重的二次傷害和后期感染,導致傷勢加重,甚至危及生命。


     目前國內配有急救包的汽車(chē)主要為少數進(jìn)口豪華車(chē),如奔馳、寶馬3、5、7系以及德國原裝的奧迪A4,A6,A8等車(chē)型。而在歐美,有嚴格的法律要求每輛汽車(chē)必須配備一個(gè)急救包,汽車(chē)汽車(chē)急救包在歐美早已是每輛汽車(chē)的標準配置!
 

     安全意識和危機意識的缺乏+基本急救知識和技能的缺乏+的急救器械的缺乏這“三缺”是導致我們交通事故死亡率在多年來(lái)一直居全球之首的主要原因!


     因此,強化我們每個(gè)人的安全意識和危機意識,加強日常意外事故的現場(chǎng)急救知識學(xué)習和技能培訓,并準備一套的、功能豐富的急救包,這無(wú)論是對我們自身、親人朋友還是他人,無(wú)疑都是有百利而無(wú)一害的事情。